Giai đoạn 2021-2025, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) dự kiến được bố trí khoảng 50,690 tỷ đồng, chiếm khoảng 20% tổng vốn đầu tư cả ngành GTVT.
Theo văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Vĩnh Long liên quan đến đề xuất đầu tư xây dựng thêm các tuyến giao thông vùng ĐBSCL để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của vùng, Bộ GTVT cho biết, Bộ đã xây dựng 5 quy hoạch chuyên ngành quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đường bộ, đường sắt, hàng hải, đường thủy nội địa và hàng không) và đang trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Trong đó, giai đoạn 2021-2030, Bộ GTVT kiến nghị ưu tiên đầu tư các dự án trong vùng ĐBSCL để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng và nâng tỉ trọng vốn đầu tư theo dân số từ 71.55% lên 129.21% so với bình quân chung cả nước.
Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc: Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng (Trần Đề), Cần Thơ-Cà Mau, Mỹ An-Cao Lãnh, Cao Lãnh-Lộ Tẻ-Rạch Sỏi, Hà Tiên-Rạch Giá, Hồng Ngự-Trà Vinh; chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt TPHCM-Cần Thơ; đầu tư khu bến cảng Trần Đề-Sóc Trăng.
Ngoài ra, Bộ GTVT cũng kiến nghị đầu tư nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo (giai đoạn 2), phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía nam, nâng cao tĩnh không các tuyến đường thủy nội địa quốc gia, nâng cấp 3 tuyến đường thủy nội địa (kênh Mương Khai-Đốc Phủ Hiền, sông Hàm Luông, Hà Tiên-Rạch Giá-Cà Mau).
Giai đoạn 2021-2025, dự kiến tổng vốn đầu tư Thủ tướng Chính phủ giao cho Bộ GTVT là khoảng 252,694 tỷ đồng. Trong đó, vùng ĐBSCL dự kiến được bố trí khoảng 50,690 tỷ đồng, chiếm khoảng 20% tổng vốn đầu tư cả ngành GTVT, để hỗ trợ đầu tư một số dự án đường bộ cao tốc trọng điểm theo hình thức đối tác công-tư PPP và các dự án trọng điểm thuộc các chuyên ngành khác.
Nhật Quang – Fili
